การจดทะเบียนรถยนต์ของยุโรปเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเดือนกันยายน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นครั้งแรกของปีนี้ ข้อมูลอุตสาหกรรมเปิดเผยเมื่อวันศุกร์ บ่งชี้ว่าภาคยานยนต์ฟื้นตัวในตลาดยุโรปบางแห่งที่มีการติดเชื้อ coronavirus ต่ำ

ในเดือนกันยายน การจดทะเบียนรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 1.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีสู่ 1.3 ล้านคันในสหภาพยุโรป

สหราชอาณาจักรและกลุ่มประเทศสมาคมการค้าเสรีแห่งยุโรป (EFTA) เปิดเผยสถิติจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA)

อย่างไรก็ตาม ตลาดที่ใหญ่ที่สุด 5 แห่งของยุโรป โพสต์ผลลัพธ์ที่หลากหลายสเปน สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศสรายงานการขาดทุน ในขณะที่การจดทะเบียนเพิ่มขึ้นในอิตาลีและเยอรมนี ข้อมูลแสดงให้เห็น

ยอดขายของ Volkswagen Group และ Renault เพิ่มขึ้น 14.1% และ 8.1% ในเดือนกันยายนตามลำดับ ขณะที่ PSA Group รายงานการลดลง 14.1%

ผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูประกาศขาดทุนในเดือนกันยายน โดยยอดขายของ BMW ลดลง 11.9% และคู่แข่งของ Daimler รายงานว่าลดลง 7.7%

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี ยอดขายลดลง 29.3% เนื่องจากการล็อกดาวน์ของ coronavirus ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปิดโชว์รูมทั่วยุโรป

มีการติดตั้งโช้คอัพระหว่างตัวรถกับยางพร้อมกับสปริงความยืดหยุ่นของสปริงโช้คอับชื้นจากพื้นผิวถนน อย่างไรก็ตาม มันทำให้รถสั่นเนื่องจากลักษณะความยืดหยุ่นของมันชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่รับแรงกระแทกแบบชื้นเรียกว่า "โช้คอัพ" และแรงต้านทานหนืดเรียกว่า "แรงหน่วง"
โช้คอัพเป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่กำหนดคุณลักษณะของรถยนต์ ไม่เพียงแต่โดยการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำงานเพื่อควบคุมทัศนคติและความเสถียรของรถด้วย