ยอดขายรถยนต์ในจีนพุ่งกระฉูดเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของโลกจากไวรัส

3

ลูกค้าพูดคุยกับตัวแทนขายที่ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดในเซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2018 ตลาดรถยนต์ในเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียเป็นจุดที่สดใสเพียงอย่างเดียวเนื่องจากการระบาดใหญ่ทำให้ยอดขายลดลงในยุโรปและสหรัฐฯ Qilai Shen / Bloomberg

ความต้องการรถยนต์ในจีนเพิ่มขึ้นจากจุดแข็งไปสู่จุดแข็งทำให้ตลาดรถยนต์ในเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของเอเชียเป็นจุดที่สดใสเนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนาทำให้ยอดขายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาลดลง

ยอดขายรถเก๋ง SUV รถมินิแวนและรถยนต์อเนกประสงค์เพิ่มขึ้น 7.4% ในเดือนกันยายนจากปีก่อนหน้าเป็น 1.94 ล้านคันสมาคมรถยนต์นั่งจีนกล่าวเมื่อวันอังคาร นั่นเป็นการเพิ่มขึ้นเป็นครั้งที่สามติดต่อกันทุกเดือนและได้รับแรงหนุนจากความต้องการรถ SUV เป็นหลัก

การส่งมอบรถยนต์นั่งให้กับตัวแทนจำหน่ายเพิ่มขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์เป็น 2.1 ล้านคันในขณะที่ยอดขายรถยนต์รวมซึ่งรวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสารเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์เป็น 2.57 ล้านคันข้อมูลที่เปิดเผยในภายหลังโดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีนแสดงให้เห็น

ด้วยยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปที่ยังคงได้รับผลกระทบจาก COVID-19 การฟื้นตัวของอุปสงค์ในจีนจึงเป็นประโยชน์ต่อผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศ นักวิจัยรวมถึง S&P Global Ratings ระบุว่าเป็นประเทศแรกทั่วโลกที่จะกลับมาสู่ระดับเสียงในปี 2019 แม้ว่าภายในปี 2565 จะเป็นเพียงประเทศเดียวเท่านั้น

ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์อันดับต้น ๆ ของโลกตั้งแต่ปี 2552 ซึ่งกลุ่มคนชั้นกลางกำลังขยายตัว แต่การเจาะยังค่อนข้างต่ำ แบรนด์จากประเทศต่างๆเช่นเยอรมนีและญี่ปุ่นได้เผชิญกับการแพร่ระบาดของโรคระบาดได้ดีกว่าคู่แข่งในท้องถิ่นโดยส่วนแบ่งการตลาดรวมของแบรนด์จีนลดลงเหลือ 36.2 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 8 เดือนแรกจากจุดสูงสุดที่ 43.9 เปอร์เซ็นต์ในปี 2560

แม้ว่าตลาดรถยนต์ของจีนจะฟื้นตัว แต่ก็ยังคงมียอดขายลดลงติดต่อกันเป็นปีที่สามติดต่อกัน Xin Guobin รองรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว นั่นเป็นเพราะการลดลงอย่างหนักในช่วงต้นปีในช่วงที่มีการระบาดสูง

ไม่ว่าความสำคัญของจีนจะได้รับการสนับสนุนจากการให้ความสำคัญกับการดูแลระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ลงทุนเวลาและเงินเป็นจำนวนมาก ปักกิ่งต้องการให้รถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่านั้นของตลาดในปี 2568 และอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมดในทศวรรษต่อมา

การค้าส่งของ NEV ซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รถไฮบริดแบบปลั๊กอินและรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 68 เปอร์เซ็นต์เป็น 138,000 คันซึ่งเป็นสถิติในเดือนกันยายนตามรายงานของ CAAM

เทสลาอิงค์ซึ่งเริ่มส่งมอบจากโรงงานขนาดใหญ่ในเซี่ยงไฮ้เมื่อต้นปีขายได้ 11,329 คันลดลงจาก 11,800 ในเดือนสิงหาคม PCA กล่าว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันติดอันดับสามในการขายส่ง NEV เมื่อเดือนที่แล้วรองจาก SAIC-GM Wuling Automobile Co. และ BYD Co. PCA กล่าวเสริม

PCA กล่าวว่าคาดว่า NEV จะช่วยผลักดันการเติบโตของยอดขายรถยนต์โดยรวมในไตรมาสที่สี่ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ที่สามารถแข่งขันได้ในขณะที่ความแข็งแกร่งของเงินหยวนจะช่วยลดต้นทุนในประเทศ

ยอดขายรถยนต์โดยรวมทั้งปีน่าจะดีกว่าการคาดการณ์ก่อนหน้านี้สำหรับการหดตัวร้อยละ 10 เนื่องจากความต้องการที่ฟื้นตัวขึ้น Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรของ CAAM กล่าวโดยไม่ต้องอธิบายเพิ่มเติม


เวลาโพสต์: ต.ค. 20-2020