ความต้องการรถยนต์ในจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้ตลาดรถยนต์ในเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของเอเชียกลายเป็นจุดสว่างเพียงจุดเดียว เนื่องจากการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสส่งผลกระทบต่อยอดขายในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนเปิดเผยว่ายอดขายรถยนต์ซีดาน เอสยูวี มินิแวน และรถยนต์อเนกประสงค์ เพิ่มขึ้น 7.4% ในเดือนกันยายนจากปีก่อนหน้าเป็น 1.94 ล้านคันนั่นคือการเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่ 3 และได้แรงหนุนจากความต้องการรถ SUV เป็นหลัก

การส่งมอบรถยนต์นั่งให้แก่ตัวแทนจำหน่ายเพิ่มขึ้น 8% เป็น 2.1 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายรถยนต์รวม ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสาร เพิ่มขึ้น 13% เป็น 2.57 ล้านคัน ข้อมูลที่เปิดเผยในภายหลังโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน เผย

เนื่องจากยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปยังคงได้รับผลกระทบจากโควิด-19 ความต้องการที่ฟื้นตัวในจีนจึงเป็นประโยชน์ต่อผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศนักวิจัยซึ่งรวมถึง S&P Global Ratings ระบุว่า คาดว่าจะเป็นประเทศแรกทั่วโลกที่ฟื้นคืนสู่ระดับปริมาณในปี 2019 แม้ว่าจะเป็นเพียงภายในปี 2022 เท่านั้น

ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ชั้นนำของโลกตั้งแต่ปี 2552 ซึ่งชนชั้นกลางกำลังขยายตัว แต่การรุกยังค่อนข้างต่ำแบรนด์จากประเทศต่างๆ เช่น เยอรมนีและญี่ปุ่นสามารถฝ่าฟันการแพร่ระบาดได้ดีกว่าคู่แข่งในท้องถิ่น โดยส่วนแบ่งตลาดรวมของแบรนด์จีนลดลงเหลือ 36.2% ในช่วงแปดเดือนแรกจากระดับสูงสุดที่ 43.9% ในปี 2560

แม้ว่าตลาดรถยนต์ของจีนจะฟื้นตัว แต่ก็อาจยังคงบันทึกยอดขายที่ลดลงติดต่อกันเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน Xin Guobin รัฐมนตรีช่วยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วนั่นเป็นเพราะการลดลงอย่างมากในช่วงต้นปีในช่วงที่มีการระบาดมากที่สุด

โดยไม่คำนึงถึง ความสำคัญของจีนได้รับแรงหนุนจากการมุ่งเน้นที่การรักษาระบบนิเวศของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ลงทุนทั้งเวลาและเงินเป็นจำนวนมากปักกิ่งต้องการให้รถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 15 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าของตลาดในปี 2568 และอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมดในทศวรรษต่อมา

การขายส่ง NEVs ซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เพิ่มขึ้น 68 เปอร์เซ็นต์เป็น 138,000 หน่วย ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในเดือนกันยายน ตามรายงานของ CAAM

บริษัท Tesla Inc. ซึ่งเริ่มส่งมอบจากโรงงานในเซี่ยงไฮ้เมื่อต้นปี มียอดขายรถยนต์ 11,329 คัน ลดลงจาก 11,800 ในเดือนสิงหาคม PCA กล่าวผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายนี้อยู่ในอันดับที่สามในธุรกิจค้าส่ง NEV เมื่อเดือนที่แล้ว รองจาก SAIC-GM Wuling Automobile Co. และ BYD Co., PCA กล่าวเสริม

PCA กล่าวว่าคาดว่า NEVs จะช่วยผลักดันการเติบโตของยอดขายรถยนต์โดยรวมในไตรมาสที่สี่ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีการแข่งขันสูง ขณะที่ค่าเงินหยวนที่แข็งค่าจะช่วยลดต้นทุนในท้องถิ่น

Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรของ CAAM ระบุว่ายอดขายรถยนต์โดยรวมทั้งปีน่าจะดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ว่าหดตัว 10% เนื่องจากการฟื้นตัวของอุปสงค์