สนับมือพวงมาลัยขวาคุณภาพ Oem สำหรับ Iveco-Z2411
สนับมือพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยรถยนต์มันทำหน้าที่สำคัญหลายประการ ซึ่งช่วยนำทางล้อเรียนรู้เกี่ยวกับสนับมือพวงมาลัยในรถยนต์ที่นี่ ซึ่งเราจะตรวจสอบบทบาทของมัน วัสดุที่ใช้ในการผลิตและประเภท รวมถึงหัวข้ออื่นๆ
สนับมือพวงมาลัยในรถยนต์คืออะไร?
คุณต้องเคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้ บางทีอาจต้องเปลี่ยนรถของคุณ หรือขายในร้านอะไหล่รถยนต์ของคุณแต่สนับมือพวงมาลัยคืออะไรและทำหน้าที่อะไร?เริ่มต้นด้วยการกำหนดองค์ประกอบ
นิยามข้อนิ้วพวงมาลัย
สนับมือพวงมาลัยรถยนต์เป็นส่วนที่เชื่อมต่อพวงมาลัยกับล้อโดยปกติแล้วจะเป็นชุดประกอบการหลอมหรือหล่อที่มีฮับหรือแกนหมุนที่ปลายด้านหนึ่ง สนับมือจะยึดติดกับชุดประกอบล้อและส่วนประกอบพวงมาลัยที่ปลายอีกด้านหนึ่งบางครั้งเรียกว่าแกนหมุน ดุมล้อ หรือตั้งตรง
นี่คือภาพแสดงข้อนิ้วพวงมาลัย
สนับมือพวงมาลัยมีหลายขนาดและการออกแบบ ซึ่งมักจะเข้ากับระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ ประเภทของเบรก และประเภทระบบกันสะเทือนหรือรูปทรงข้อนิ้วของระบบกันสะเทือนของ MacPherson นั้นแตกต่างจากระบบกันสะเทือนของเฟรมเป็นต้น
สนับมือพวงมาลัยรถยนต์มักจะพบในจุดที่พวงมาลัยมาบรรจบกับระบบกันสะเทือนเพื่อเชื่อมโยงทั้งสองระบบ ทั้งสองระบบมาพร้อมกับแขนและรูสลักเพื่อยึดชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องสนับมือยังมีดุมล้อหรือสปินเดิลที่ยึดติดกับล้อ
ส่วนประกอบต่างๆ ของระบบกันสะเทือนที่ยึดกับข้อพวงมาลัย ได้แก่ ข้อต่อลูกหมาก สตรัท และแขนควบคุมในรถยนต์ที่ใช้ดิสก์เบรก สนับมือพวงมาลัยยังให้พื้นผิวสำหรับติดตั้งก้ามปูเบรก
วัสดุสนับมือพวงมาลัย
สนับมือบังคับเลี้ยวจำนวนมากในตลาดปัจจุบันทำจากเหล็กหลอมเหล็กหล่อยังเป็นวัสดุยอดนิยมสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้เนื่องจากความต้องการชิ้นส่วนยานยนต์น้ำหนักเบาที่เพิ่มขึ้น อลูมิเนียมหลอมจึงกลายเป็นวัสดุหลักสำหรับสนับมืออย่างรวดเร็ว
สนับมือเหล็กหล่อมีต้นทุนน้อยกว่าในการทำวัสดุนี้ยังมีความท้าทายน้อยกว่าในการตัดเฉือนแม้จะมีข้อดีเหล่านี้ เหล็กหล่อก็มีข้อเสียอยู่บ้างการหล่อจะทำให้เกิดช่องลมที่อาจทำให้ข้อนิ้วได้รับความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานหนัก
เหล็กหลอมทำให้สนับมือมีความแข็งแรง เชื่อถือได้ และใช้งานได้ยาวนานวัสดุนั้นยากต่อการตัดเฉือนทำให้กระบวนการผลิตพวงมาลัยเมื่อใช้เหล็กมีราคาแพง ท่ามกลางข้อเสียอื่นๆ
สนับมืออะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและมีคุณสมบัติที่มีความเหนียวสูงเป็นการผสมผสานที่ลงตัวสำหรับการผลิตที่ไม่แพง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ และการปล่อยมลพิษที่ลดลงข้อเสียที่สำคัญของอลูมิเนียมคือ ความแข็งแรงไม่เพียงพอ
ฟังก์ชันสนับมือพวงมาลัย
สนับมือพวงมาลัยในรถยนต์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งมันยึดล้อไว้ในระนาบทำให้สามารถหมุนพวงมาลัยได้โดยการเชื่อมต่อล้อและระบบกันสะเทือนเข้ากับพวงมาลัย สนับมือทำหน้าที่สำคัญสองประการ: ให้คุณบังคับพวงมาลัยในขณะที่ปล่อยให้เคลื่อนที่ในแนวตั้งได้
วัตถุประสงค์ของข้อเหวี่ยงพวงมาลัยสรุปได้ดังนี้:
เพื่อรองรับยานพาหนะ'น้ำหนัก
สนับมือรองรับล้อโดยมีจุดเชื่อมต่อแบบหมุนเพื่อเชื่อมโยงกับระบบกันสะเทือนเมื่อรถไม่เคลื่อนที่ ข้อนิ้วจะรับน้ำหนักของรถเมื่อเคลื่อนไหว ส่วนประกอบรองรับน้ำหนักส่วนหนึ่ง
ช่วยหมุนล้อ
สนับมือบังคับเลี้ยวเป็นจุดสิ้นสุดของส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวพวกเขาเชื่อมต่อกับคนขับกับล้อทำให้อินพุตของพวงมาลัยแปลงเป็นการกระจัดเชิงมุมของล้อส่งผลให้คุณสามารถนำทางหรือควบคุมทิศทางของรถได้
ติดตั้งล้อ
พวงมาลัยประกอบด้วยชุดดุมล้อหรือแกนหมุนสปินเดิลช่วยยึดส่วนประกอบล้อ เช่น แบริ่งในทางกลับกัน ดุมช่วยให้เพลา CV ที่เชื่อมต่อ (และขับเคลื่อน) ล้อได้ด้วยวิธีนี้ สนับมือพวงมาลัยจะยึดล้อให้เข้าที่เมื่อรถจอดนิ่งและเคลื่อนที่
ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรค
ทุกวันนี้รถยนต์แทบทุกคันใช้ดิสก์เบรกที่ล้อหน้าหลายคนมีไว้ในเพลาล้อหลังด้วยดิสก์เบรกมาพร้อมกับคาลิปเปอร์ที่รองรับและขยับผ้าเบรกในการติดตั้งคาลิปเปอร์ สนับมือพวงมาลัยมาพร้อมกับรูโบลต์หรือรูเจาะ
สำหรับสนับมือเพื่อทำหน้าที่เหล่านี้ สนับมือต้องแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงต่างๆ การสึกหรอทางกลไก และการกัดกร่อนได้การวิจัยจำนวนมากได้กล่าวถึงการเลือกวัสดุที่จะใช้ การออกแบบโครงสร้าง Knuckle และการค้นหาการตกแต่งที่เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะ
แอปพลิเคชัน :
| พารามิเตอร์ | เนื้อหา |
| พิมพ์ | โช้คอัพ |
| หมายเลข OEM | |
| ขนาด | มาตรฐาน OEM |
| วัสดุ | --- เหล็กหล่อ --- หล่ออลูมิเนียม --- ทองแดงหล่อ --- เหล็กดัด |
| สี | สีดำ |
| ยี่ห้อ | สำหรับ IVECO |
| การรับประกัน | 3ปี/50,000กม. |
| ใบรับรอง | ISO16949/IATF16949 |
