ภายในปี 2026 DuckerFrontier ระบุว่า ภายในปี 2026 เกือบจะแน่นอนว่าฝากระโปรงหน้าเป็นอะลูมิเนียม และใกล้เคียงกับเงินที่พอจะจ่ายได้สำหรับประตูท้ายหรือประตูท้ายรถคุณมีโอกาสประมาณ 1 ใน 3 ที่บังโคลนหรือประตูของตัวแทนจำหน่ายรถใหม่จะเป็นอลูมิเนียม

และนั่นไม่ใช่แม้แต่การเปลี่ยนแปลงในส่วนประกอบโครงสร้างที่มุ่งหมายให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สหรือเพื่อจัดการแบตเตอรี่ของรุ่นที่ใช้ไฟฟ้า

“ในขณะที่แรงกดดันของผู้บริโภคและความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น การใช้อลูมิเนียมสำหรับยานยนต์ก็เช่นกันความต้องการนี้กำลังเร่งตัวขึ้นเนื่องจากคาร์บอนต่ำและอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับตัวเข้ากับเทรนด์การสัญจรรูปแบบใหม่ๆ และเราเชื่อมั่นในศักยภาพในการเติบโตของโลหะในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว” Ganesh Panneer ประธานกลุ่มการขนส่งอะลูมิเนียม ( Novelis) กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 12 ส.ค. "การเจาะตลาดอะลูมิเนียมของยานยนต์มีการเติบโตปีต่อปีในช่วงห้าทศวรรษที่ผ่านมา และการขยายตัวนั้นคาดว่าจะดำเนินต่อไปไกลเท่าที่จะคาดการณ์ได้ในวันนี้เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีวางจำหน่ายอย่างแพร่หลายมากขึ้น การใช้อะลูมิเนียมที่เพิ่มขึ้นเพื่อขยายช่วงและช่วยชดเชยน้ำหนักและต้นทุนของแบตเตอรี่จะช่วยให้ผู้บริโภคยังคงสามารถเลือกรถยนต์และรถบรรทุกสมรรถนะสูงที่ปลอดภัย ขับสนุก และปกป้องสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น ”

DuckerFrontier กล่าวว่ารถยนต์โดยเฉลี่ยในปี 2020 ควรมีอลูมิเนียมประมาณ 459 ปอนด์ “ยานพาหนะเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของการใช้แผ่นตัวถังรถยนต์ (ABS) และการหล่อและการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมด้วยค่าใช้จ่ายของเหล็กเกรดทั่วไป”